Araba masrafı 1 yılda %100 arttı: Dururken bile 2 bin lira maliyeti var

Arabaya sahip olma maliyeti geçene seneye nazaran yüzde 100 arttı. Tüketiciler ortasında yaptıkları araştırmaya nazaran müşterilerin yüzde 40’ının yürütme maliyetleri sebebiyle bir araba satın almaktan vazgeçtiğini söyleyen Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, son yeni sayılarla ilgili değerlendirmede bulundu.

ARAÇ ALMAK İSTEYEN MALİYETTEN KORKUYOR

Enflasyon ve yüksek kur ve yüksek faiz üçgeninin araba satın almayı zorlaştırdığı üzere, yürütmeyi de bir o kadar güç hale getirdiğini söyleyen Karakaş, “Bayilerimizi ziyaret eden tüketiciler bu hususta da yeni tahliller talep ediyor. Yaptığımız araştırmalarda da ziyaretçilerimizin yüzde 40’ının yürütme maliyetleri gözünü korkuttuğu için araba sahibi olmaktan vazgeçtiğini tespit ettik” açıklamasında bulundu.

Muhammed Ali Karakaş

YEDEK MODÜL FİYATI ULAŞILAMAZ OLDU

Sıfır kilometre ve ikinci el araba fiyatlarının direkt olarak enflasyon, döviz kuru ve faizle temaslı olduğunu kaydeden Karakaş, “Araç fiyatlarındaki artış kasko poliçeleri ve zarurî trafik sigortalarına da direkt tesir etti; dövize endeksli yedek kesim fiyatlarındaki artış hasar tamirleri ve periyodik, hafif, ağır bakımlarda önemli oranlara ulaştı. Arabası yürütme maliyetlerinin tamamı 1 sene içinde yüzde 100 oranında arttı” tabirlerini kullandı.

BAKIM SARFİYATLARI EN AZ 2 KATI ARTTI

Akaryakıt fiyatlarının geldiği noktanın ise başlı başına farklı bir maliyet oluşturduğunun altını çizen Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Birkaç sene evvel 400-500 liraya bakım yaptırabildiğiniz arabaya 2 bin liradan aşağı bakım yaptırmak mümkün değil, yeniden bir kadro 4 lastik almak isterseniz ortalama bir araba için 5-6 bin lirayı gözden çıkarmak durumundasınız. Hepsini topladığınızda şoförler arabası hiç kullanmasa dahi, durduğu yerde ayda ortalama 2 bin lira harcama yapmak zorunda” formunda konuştu.

Arşiv

Filo kiralamacı araç bulamıyor

Araç kiralama kesiminin çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER), bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliği ile hazırladığı 2022 yılının birinci çeyrek sonuçlarını içeren kesim raporunu açıkladı.

FERDİ SATIŞ ARTTI FİLOCU AÇIKTA KALDI

Otomotivde yaşanan krizin en çok kendi dalını vurduğunu belirten TOKKDER İdare Şurası Lideri İnan Ekici, “Otomotiv pazarında arz talep istikrarının bozulması araç kiralamaya olan talebi de etkiliyor. Bununla birlikte, tedarik zincirindeki aksaklıklar araç kiralama şirketlerinin de muhtaçlık duyduğu araçlara erişimini zorlaştırıyor. Bölüm, büyüme potansiyeli olmasına karşın, istek edilen araç filosu büyüklüğüne ulaşamıyor” diye konuştu.

İnan Ekici

KİRALIK ARAÇ SAYISI 240 BİNE ULAŞTI

Rapora nazaran, operasyonel araç kiralama dalı yılın birinci çeyreğinde 6,6 milyar liralık araç yatırımı yaparak 14 bin 200 adet aracı filosuna kattı. Bu periyotta, kesimin etkin büyüklüğü 58,6 milyar lira oldu. Kesimin 2021 yılı sonunda 238 bin 200 olan filosundaki araç sayısı yılın birinci çeyreğinde 2021 yılı sonuna nazaran yüzde 1,1 artarak 240 bin 800’e yükseldi.

MUKAVELENİN YARISI 30-42 AY ARALIĞINDA

TOKKDER’in raporuna nazaran, bölümün 2022’nin birinci çeyreğinde ödediği vergi fiyatı toplamda 3,4 milyar lirayı buldu. Kesimdeki kiralama mühletlerine bakıldığında ise, Türkiye’deki operasyonel kiralamaların yüzde 44,8’ini 30-42 ay müddetli kontratların oluşturduğu görüldü.